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北京市汽车工程学校专业情况介绍
在专业模块教学研讨会上专业校长在向
区领导作模块教学工作汇报
汽修专家岳杰给专业教师上培训课
专业教师业务考核
我校派专业教师赴德国学习考察
全车线路实操教学
模块教学课
学校组织学生下厂参观
下厂参观时学生们认真观察学习
育荣校区海南籍学生在上实操课
第二届专业技能大赛比赛
第二届技能大赛颁奖
本校汽车诊断中心
分校汽车实验室
汽车诊断中心内的汽车底盘测功机
分校两柱式举升器
大众、奥迪诊断仪
别克专用诊断议
丰田、本田专用诊断仪
     

学校专业设置及课程设置

  学校开设了汽车运用与维修专业、汽车营销专业、汽车装饰与美容专业、汽车检测与诊断专业。

  各专业前期学习共同的文化课以及专业基础课,在第三学期开始分流学习各专业的专业课程。文化课和专业基础课有:语文、英语、数学、政治、计算机、机械识图、电工电子、就业指导、构造认知等。维修类专业主要开设:汽车机械基础、底盘构造与维修、电器构造与维修、发动机构造与维修、汽车典型电控系统的构造与维修等;汽车营销专业主要开设:市场营销学、电子商务概论、汽车销售和管理、汽车文化、客户关系管理、商务礼仪、汽车金融与保险等;汽车装饰与美容专业主要开设:汽车运行材料、汽车装饰与美容、汽车专业咨询检索、汽车涂装技术、汽车车身修复技术、汽车音响、汽车空调等;汽车检测与诊断专业主要开设:汽车故障诊断技术、汽车维修质量检验、汽车检测诊断技术、汽车运用基础等。

师资情况

  根据专业实践性、操作性强的特点,学校从企业招聘了一批具有多年实践经验的专业技术人员作为专业教师,组成了一支在编和外聘相结合的教工队伍,其中硕士 4 人,本科 69 人,专科 61 人,中专及高中生 19 人,具有高级职称的教师有 18 人。

实训基地情况

  学校每一个校园区都设有相应实验室, 建有多个模块教学实验室,分别满足各校园区学生的汽车专业课程实习及实训任务。本校的实验室 包括 发动机构造、工艺、发动机自动控制、发动机排故、电控发动机、自动变速器、手动变速器传动系统、转向机构、制动机构、电工电子、电子与电器构造、全车电路,空调、 汽车认知、钳工 等 多个实训 实验室。 而且为了使学生能够接触到更新的技术及检测设备,我校还专门建立了“汽车诊断中心”, 配置了一批先进的进口检测维修设备,既可用于教学,供学生实习,又可对外进行汽车诊断维修。

  地处丰台区的花乡分校,已形成现代化汽车实验实训基地,配有汽车修理厂及大型现代化的实验设备和实习车间。实验室包括发动机构造、底盘构造、电器构造、汽车认知、汽车电控等实验室。实训车间包括汽车检测、快速保养、轮胎修理、四轮定位、汽车养护等车间。

  位于昌平的育荣校园区,为使学生顺利的完成实训项目,在育荣校区同样建立起了现代化的汽车实验室,包括电控、发动机构造、底盘构造、电器、汽车认知、汽车空调等多个实验室。

  位于北京市大兴区西红门镇民营路 3 号学校汽车修理厂,属二类汽修企业。建有机修车间、钣金车间及烤漆房。厂区还有教学楼,实习、实践车间和宿舍。同时可容纳一百多人的学习、住宿、培训、实习。承接着其他三个校园区毕业前的实训及课程中的实习任务。

学生就业情况

  近几年我校学生就业情况良好,学生在校内能够学到足够的、实用的专业知识和专业技能,在 100 %推荐实习后,在用人单位都能得到良好的口碑,并在实习结束后,被用人单位留为己用,能达到 100 %的就业率。据首汽集团的数据统计,其 70 %的员工来自于我校,并且在该单位发挥着重要的作用。

专业教学介绍

  学校将人才培养目标定位在全方位为汽车后市场服务。围绕这个方向的定位, 铺开专业 --- 将原来只有汽车维修一个专业的学校拓展为以汽车维修为主专业,以汽车英语、汽车营销、汽车诊断师、汽车诊断与检测、汽车装饰与美容、汽车钣金等多门化专业为辅的组合。

 • 调整教学结构

  在教学中,学校不断进行课程改革,打破传统的三段式教学结构,根据一线修理实际,对专业课教学内容进行调整,保证理论内容和实操项目充分结合,便于学生充分掌握专业知识。在整个教学中,提高实操课的课时比例,使理论课与实操课的课时比例初步达到 5 : 5 ,并最终向 3 : 7 靠近。通过这种方法,减少理论授课的内容和时间,加强学生的动手操作能力的训练,使职业高中的毕业生毕业后即能顶岗工作,满足用人单位的需求。

 • 突出专业特色

  依据市场需求,在主专业教学中,突出电工电子教学、突出专业英语教学、突出诊断技术教学、突出专业实践教学,形成“四突出”的汽车维修专业教学特色。

  随着汽车构造方面向电子方向的大踏步转轨,汽车有了故障,诊断人才奇缺;汽车随着汽车向环保型发展,汽车检测成为发展趋势;随着国外先进汽车进口量的增加,汽车资料、故障读码中的大量外文已成为人们操纵汽车的障碍。学校将汽车专业英语作为一门基础学科、各个专业必修学科开设起来,并在专业课教学中提倡双语教学。学生在学习中系统学习电工电子的基础知识,为理论课的学习打下基础;专业课教学中专业教师随着教学内容渗透汽车英语的教学,以满足学生阅读外文汽车维修资料和使用英文界面检测设备的需要。同时,重点培养学生利用专用设备对汽车故障进行分析诊断,培养新型的汽车维修人才。

 • 改进教学方法

模块教学方法

  我校借鉴先进的教学理念,引进了美国 ASE 模块教学方法,将专业课内容重新进行划分与组合,重点加强了实践教学和课堂教学方法的改革。教师们充分利用先进的实训实验设备,使理论和实践教学密切结合,提高了学生的实践能力;教师们尝试使用体现知识和能力水平的工作页的教学方式和尝试实行小班授课的教学组织方式,提高教学的针对性、实践性、先进性、互动性和趣味性等。

项目教学法

  2004 年教育部在全国范围内选派汽车专业教师到德国学习培训,我校一位专业副校长和一位专业骨干教师也参加了此次培训。正是在这次培训中认识到项目教学法的优越性。项目教学法是教师将授课内容寓于项目中,辅助和引导学生实施和完成项目,学生在项目实施的过程中自主学习,学生完成这一项目,教师也完成了教学内容。

  学校引进实施这一教学法后,极大地调动了学生的积极性。职业学校学生学习兴趣不浓是一直困扰职业教育发展的顽疾。而项目教学法是让学生实施一个具体的项目(比如气缸测量、二级保养等),学生学习的目的很明确,兴趣浓厚。如果让学生自行设计一个其感兴趣的项目,更能调动学生的积极性。在项目实施过程中,学生时常感受到成功的喜悦(成功教育也是职校生非常缺乏的),这更能强化学生的学习积极性。

  项目教学法培养了学生的合作能力。通过小组内及小组间的充分交流、讨论、合作等,提高学生合作能力,强化学生的团队意识。而合作能力和团队意识恰恰是当前社会化大生产所要求的基本素质。

  项目教学法给学生自主学习提供了可能,教师只需在项目实施过程中进行辅助和引导,学生的学习积极性和主动性在其中得到充分发挥。

 • 强化实训设施

  职业学校建设高标准高起点的实训中心是加强实践教学重要的物质保证。我校现有校内实习实训基地共1250平方米 ,实习实训设备价值300万元左右,每年平均接受35000人次的实验与实习。

   
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